這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
廣島銀山町Viainn飯店 (Hotel Viainn Hiroshima Kanayamacho)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
廣島銀山町Viainn飯店 (Hotel Viainn Hiroshima Kanayamacho) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於廣島銀山町Viainn飯店
簡介
線上訂房
位於中區，地理位置優越，廣島銀山町Viainn飯店是廣島短途遊的理想出發點。 這家飯店離市中心僅隔0 km，方便遊客外出。 從飯店到市內幾大地標相當方便，例如Yamatoya Ebisucho Honten, Ebisu Shrine, 八丁堀。
廣島銀山町Viainn飯店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 入住飯店期間，客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備, 公共區域WiFi, 餐廳。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供平面電視, 禁菸房, 空調, 暖氣, 書桌，給住客更完整的服務。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 廣島銀山町Viainn飯店是來廣島旅遊的最佳留宿飯店，為您提供一站式高品質服務。
全部展開
收起
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
餐飲服務
餐廳
服務與便利設施
吸菸區
送洗服務
所有客房均提供
平面電視
浴缸
盥洗用品
吹風機
淋浴設備
空調
電話
可使用語言
日語
全部展開
收起
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至3歲(含)嬰幼兒 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
4至5歲(含)兒童 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過5歲住客將被視為大人收費(不含5歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
全部展開
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實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
其他實用資訊
住宿概況
停車服務
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報住宿折扣【陳又嘉】
為搶攻送件服務新商機，全國最大機場接送領導品牌全鋒事業率先推出叫車平台「Join Me」App，受到民眾的肯定與好評。在原有的機車專件快遞、機場接送預約2大功能之外，擴大提供全新的「道路救援」服務，即日起已上線。目前Join Me App可於Google Play商店、Apple Store下載，3月31日前只要註冊成為新會員，可獲得1,000元的道路救援抵用優惠券。
全鋒事業指出，採用先進行動科技的「Join Me」App媒合平台，目前提供跑腿、機場接送、道路救援等3項服務，整合機車、高級租賃車以及拖吊車，民眾只要透過手機應用程式，即能完成叫車，並選擇所需要的司機。讓原來固有思維的快遞、接送、拖吊等傳產業產生全新風貌，真正以行動科技達到便民的目的。
以往當車主臨時需要拖吊服務時，通常只能撥打客服電話，並枯守路邊等待救援，而「Join Me」App可透過手機定位，即能找到最近的拖吊車，由車主挑選司機、即時媒合，服務項目及價格清楚透明，還能透過App內的即時對話視窗，檢視拖吊車的行進位址。
「Join Me」App可使用車主綁定的信用卡支付費用，採用雲端電子發票，完成服務後即刻開立，可在雲端幫車主自動對獎，如須報帳請款，可連線於Join Me官網列印發票。
全鋒事業表示，「Join Me」App推廣期間，可為北北基桃的民眾服務，請洽詢Join Me官網：www.join-me.com.tw。
中國時報【陳心瑜╱新北報導】
原定2020年完工通車的淡江大橋，因橋樑主體結構的第三標案8日二度流標，公路總局坦言恐影響通車日期。立委呂孫綾表示，希望交通部檢討相關工程設計、施工規範內容，並舉辦擴大招商說明，別讓民眾一等再等。
淡江大橋橫跨淡水河河口，為連結淡水與八里的重大公共工程，完工後可紓解關渡大橋、淡金公路車流，往返淡水與八里可縮短15公里路程、平均省下至少25分鐘車程。
行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，新建工程分為三標，第一、第二標工程2014年陸續施工，總工程經費85.8億的第三標主橋段工程，8日二度招標，公路總局雖已將法定投標家數降低為一間，但廠商仍然興趣缺缺，昨日也因沒有廠商到場投標而再度流標。
西部濱海公路北中區工程處處長陳松堂表示，招商期間吸引不少廠商踴躍參與說明會，本次也將最低投標廠商從3家以上降為1家即開標，未料卻二度流標，他對此結果也「相當意外」，若下個月三度流標，將研議檢討施工期程或計畫內容，提高廠商投標意願。
但地方人士指出，廠商早於公路總局舉辦的說明會上質疑，擔心淡江大橋的施作將影響捕撈鰻魚苗的漁民生計，恐引發嚴重抗爭，增加廠商財務壓力，但公路總局卻推卸責任表示「抗爭是承包商應承擔風險」，不願協調，對二度流標結果並不意外。「若公路總局不願承擔協調責任，廠商不可能承擔風險」。
淡江大橋自1998年規劃至今，已討論二、三十年，卻因決策反覆，每當選舉才被提出討論，屢遭民眾譏為「選舉橋」。如今又因二度流標，2020年完工通車日恐仍將跳票。
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